噴入燃燒器的柴油是一邊混合一邊燃燒的當(dāng)送風(fēng)量合適時霧化CO2和水蒸氣排氣是無色的。當(dāng)送風(fēng)量不足時會造成柴油不完全燃燒生成CO和碳粒從而出現(xiàn)排氣冒黑煙現(xiàn)象。但如果進(jìn)風(fēng)量過大強(qiáng)大的風(fēng)力可能會把來不及燃燒的油霧吹走，形成白色煙霧排出。
? ? ? ?排氣冒黑煙的常見原因是燃燒的進(jìn)風(fēng)門開度過小，冒白煙的見原因是進(jìn)風(fēng)門開度過大，這兩種情況均應(yīng)重新調(diào)整進(jìn)風(fēng)門。調(diào)整時可一邊觀察排氣煙色一邊調(diào)節(jié)風(fēng)門的開度直到排氣煙色接近于無色。
? ? ? ?排氣冒黑煙還有一種原因是柴油霧化不良，油霧中含有較大的液滴，不能與空氣充分混合由于局部燃燒不完全而產(chǎn)生黑煙。造成柴油霧化不良的原因有：
1) 噴嘴老化或堵塞使其霧化量能力嚴(yán)重下降 ;
2) 油泵出油壓力過高或過低。
? ? ? ?油泵壓力過低則噴嘴出油壓力低當(dāng)然霧化效果差，但油泵出油壓力過高，也會造成噴油壓力低。這是因為，油泵的輸油量與輸油壓力是成反比的，油壓過高，出油量必然降低由于噴嘴的量孔是不變的所以噴嘴兩端的壓力差減小，造成噴油常伴有冒黑煙現(xiàn)象，這是因為供油霧化不良。可根據(jù)排氣煙色對油泵的出油壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，順時針擰動調(diào)壓螺釘壓力升高出油量下降 ; 反之壓力下降出油量上升。
2025年11月9日，為期四天的菲律賓工程機(jī)械展（Philconstruct）在馬尼拉SMX會展中心圓滿落幕！ 作為當(dāng)?shù)匾?guī)模最大的行業(yè)盛會，本屆展會吸引了全球超430家建筑領(lǐng)域企業(yè)及3萬余名專業(yè)觀眾奔赴，聚焦基建領(lǐng)域的實用技術(shù)與設(shè)備需求，歐保（EBICO）攜EBS、EI兩款瀝青拌合樓專...
走進(jìn)哥倫比亞雀巢咖啡生產(chǎn)工廠，一顆顆飽滿的咖啡豆正在完成從果實到醇香的蛻變。這背后，不僅有百年咖啡工藝的傳承，更有尖端熱能技術(shù)的賦能......不久前，一場關(guān)于“綠色能源”與“品質(zhì)咖啡”的跨界合作正式落地——歐保（EBICO）與...
在歐保（EBICO），有這樣一支技術(shù)精湛、勇于創(chuàng)新的隊伍——技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊。他們以精密技術(shù)織就安全屏障，用暖心服務(wù)搭建信任橋梁，他們始終以“質(zhì)量守護(hù)者”的姿態(tài)，保障每一個合作項目高質(zhì)量推進(jìn)。 匠心獨運，在實干探索中前行 歐保（EBICO）...
